軌道轉盤原理是什麽？

軌（guǐ）道轉盤本實用新型涉礦用設備,具體（tǐ）為一種可旋轉軌道轉盤（pán）,解（jiě）決現有礦井下液壓支架在掉頭轉（zhuǎn）向時造成人力、物力極（jí）大浪（làng）費的問題,包括上轉盤（pán）和（hé）下轉盤,上轉盤下方中心固定空心柱,上表麵設置平行的（de）軌（guǐ）道（dào）；下轉盤（pán）上方圓心設有中心輪,空心柱套於中心輪上,下轉盤上（shàng）表麵周圈均布（bù）有副輪；礦用軌道轉（zhuǎn）盤上轉盤和下轉盤上的相對位（wèi）置分別設有（yǒu）定位（wèi）孔。礦用軌道轉盤本實用新型結構（gòu）簡單,加工材料成本低；礦用軌道轉盤製作工藝簡單、安裝方便；轉盤（pán）承載能力（lì）較強,結構簡單,可重複（fù）使用多次,維修工作量少；礦用軌道轉盤節省工序,省工省力（lì）,保持了原有巷道支護完整性,減少了巷道的空頂麵積,延長了采區（qū）軌（guǐ）道巷的（de）使用（yòng）壽命；總之,礦用軌道轉盤在實際使用中（zhōng）效果較好,具有一定的推廣價值和使用價（jià）值,可廣泛應用於（yú）各大礦井。

礦用軌道轉盤原（yuán）理：轉盤機利用平穩可靠的低速轉盤使礦車自動大範圍變向,曲率半徑就可以很小(該機圓盤直徑僅3米)。

礦用軌道轉盤適用（yòng）範圍：適（shì）應於場地受限製（zhì）的地麵車場及井底車場改變礦車方向。

軌道轉盤適用範圍: 適應於場地受限製的地麵車場及（jí）井底車場改變礦車方向。